An Ostern eignet sich der Besuch oder Brunch mit Freunden und Familienmitgliedern. Entweder bei einem Zuhause oder wenn es das Wetter erlaubt auch im Freien. Der einzige Stau der hier entsteht könnte, ist der Migros oder Coop Kasse. ?

Böse gesagt ist Ostern immer ein Flair von "Die Lemminge rennen wieder los". Das Problem ist bereits im Prinzip seit Jahren das gleiche und vergleichbar mit Logistik. Wie kriege ich viel Ware von A nach B, am besten noch Kostengünstig. Ich weiss dass ich jetzt wahrscheinlich den einen oder anderen ärgere, aber wir brauchen die zweite Röhre vom Gotthard und zwar auch Zweispurig. Der Verkehr nimmt zu, ob es gefällt oder nicht und ob der Verkehr jetzt mit laufendem Motor vor dem Tunnel warten muss, anstatt schneller durchfahren zu können ist eine andere Thematik, auch im Bezug auf die Abgasbelastung. Mir würde eine Mischung von allem vorschweben um schnell eine grosse Menge Autos bewegen zu können. 

1. Ausbau zweite Röhre des Strassentunnels, aber nicht ohne auch Geld einzunehmen. Ich würde vorschlagen, dass alle Autos, die kein CH am Auto kleben haben eine Gebühr für die Tunnelbenutzung entrichten müssten. Dies dürfte nicht als Abzocke gelten, sondern müsste sich im Ramen von z.B 30 CHF oder 40 CHF pro Fahrzeug bewegen. Wenn wir vor dem Portal Stau verhindern wollen weil die die Leute die Gebühr zahlen müssen, wären ählich wie z.B in Singapur ein QR Code am Auto, oder einen Barcode der an die Scheibe geklebt werden kann digital vernünftig. Das Codes können vorab beim Zoll oder online gekauft werden. Somit fährt das Auto durch den Tunnel, wird zweimal gescannt und die Gebühr wird abgezogen. 

2. Autozüge dicht getaktet fahren lassen. Auch hier gilt, Leute wollen günstig und sicher in die Ferien gegen Süden. Warum kann man nicht Autoreisezüge ab z.B Weil am Rhein losfahren lassen und entlädt in Pollegio oder Bellinzona die Autos wieder? Wenn der Preis stimmt, wäre ich der Erste der dies so etwas annehmen würde. Auto verladen, Speisewagen geniessen und nicht selber fahren müssen. Win-Win und sicher eine Lücke. Man kann sogar die alte Gotthardstrecke wieder vermehrt mit einsetzen, damit nicht hunderte Autozüge zusätzlich durch den Tunnel gedrückt würden. Auch hier digital sein und Tickets mit Slots online verkaufen. Praktisch so, wie es "le Shuttle" unter dem Ärmelkanal bereits heute schon macht.